IATA DGR 64 (2023) आणि ICAO TI 2023~2024 ने विविध प्रकारच्या धोकादायक वस्तूंसाठी हवाई वाहतूक नियम पुन्हा समायोजित केले आहेत आणि नवीन नियम 1 जानेवारी 2023 रोजी लागू केले जातील. हवाई वाहतुकीशी संबंधित मुख्य बदललिथियम बॅटरी2023 मधील 64 व्या पुनरावृत्तीमध्ये आहेत:
(1) चाचणी सारांशाची आवश्यकता रद्द करण्यासाठी 3.9.2.6.1 सुधारित करा जेव्हाबटण सेलउपकरणांमध्ये स्थापित केले आहे आणि पाठवले आहे;
(२) यामध्ये विशेष कलम A154 च्या आवश्यकता जोडाUN 3171बॅटरीवर चालणारे वाहन;A154: निर्मात्याने सुरक्षेसाठी दोषपूर्ण मानलेल्या लिथियम बॅटरी किंवा खराब झालेल्या आणि संभाव्य उष्णता, आग किंवा शॉर्ट सर्किट (उदाहरणार्थ, सुरक्षेसाठी निर्मात्याने परत मागवल्या गेलेल्या सेल किंवा बॅटरीज) वाहतूक करण्यास मनाई आहे कारणे किंवा शिपिंगपूर्वी खराब झालेले किंवा दोषपूर्ण असल्याचे निदान झाले असल्यास).
(३) सुधारित PI 952: जेव्हा वाहनामध्ये स्थापित केलेली लिथियम बॅटरी खराब होते किंवा दोषपूर्ण असते, तेव्हा वाहनाची वाहतूक करण्यास मनाई असते.मूळ देशाच्या आणि ऑपरेटरच्या देशाच्या संबंधित अधिकाऱ्यांनी मंजूर केल्यावर, चाचणी उत्पादनासाठी किंवा कमी उत्पादनासाठी बॅटरी आणि बॅटरी सेल मालवाहू विमानाने वाहून नेल्या जाऊ शकतात.
(4)सुधारित PI 965 आणि P1968: IB कलमांतर्गत वाहतूक केलेल्या प्रत्येक पॅकेजला 3m स्टॅकिंग चाचणीचा सामना करणे आवश्यक आहे;
(5) PI 966/PI 967/P1969/P1970 सुधारित करा: जेव्हा एखादे पॅकेज ओव्हरपॅकमध्ये ठेवले जाते तेव्हा ते पॅकेज ओव्हरपॅकमध्ये निश्चित केले जाणे आवश्यक आहे आणि प्रत्येक पॅकेजचे उद्दीष्ट कार्य यामुळे बिघडले जाऊ नये अशी तरतूद करण्यासाठी क्लॉज II मध्ये सुधारणा करा ओव्हरपॅक, जे 5.0.1.5 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या सामान्य आवश्यकतांशी सुसंगत आहे.लेबलवर फोन नंबर प्रदर्शित करण्याची आवश्यकता काढून टाकण्यासाठी लिथियम बॅटरी ऑपरेशन लेबल सुधारित करा.31 डिसेंबर 2026 पर्यंत एक संक्रमण कालावधी आहे, त्यापूर्वी विद्यमान लिथियम बॅटरी ऑपरेटिंग मार्क वापरणे सुरू ठेवू शकते.
(6) स्टॅकिंग चाचणीचा मानक आधार आहेGB/T4857.३ आणिGB/T4857.4 .
① स्टॅकिंग चाचणीसाठी चाचणी नमुन्यांची संख्या: प्रत्येक डिझाइन प्रकार आणि प्रत्येक निर्मात्यासाठी 3 चाचणी नमुने;
②चाचणी पद्धत: चाचणी नमुन्याच्या वरच्या पृष्ठभागावर एक बल लावा, दुसरी शक्ती वाहतूक दरम्यान त्यावर स्टॅक केलेल्या पॅकेजच्या समान संख्येच्या एकूण वजनाच्या समतुल्य आहे.चाचणी नमुन्यांसह स्टॅकिंगची किमान उंची 3m असावी आणि चाचणीची वेळ 24 तास असेल;
③ चाचणी उत्तीर्ण होण्याचे निकष: चाचणी नमुना विजेपासून मुक्त केला जाऊ नये.अनुरूपता किंवा संयोजन पॅकेजिंगसाठी, सामग्री आतील रिसेप्टॅकल्स आणि अंतर्गत पॅकेजिंगमधून बाहेर पडू नये.चाचणी नमुन्याने वाहतूक सुरक्षेवर विपरित परिणाम करणारे नुकसान किंवा त्याची ताकद कमी करणारी किंवा स्टॅकिंगमध्ये अस्थिरता निर्माण करणारी विकृती दर्शवू नये.मूल्यमापन करण्यापूर्वी प्लास्टिक पॅकेजिंग सभोवतालच्या तापमानात थंड केले पाहिजे.
Anbotek ला चीनमधील लिथियम बॅटरी वाहतुकीच्या क्षेत्रात अनेक वर्षांचा चाचणी आणि ओळखीचा अनुभव आहे, उद्योगाची सर्वोच्च UN38.3 तांत्रिक व्याख्या क्षमता आहे आणि नवीन IATA DGR 64 आवृत्ती (2023) ची पूर्ण चाचणी क्षमता आहे. Anbotek तुम्हाला आगाऊ नवीनतम नियामक आवश्यकतांकडे लक्ष देण्याची उबदार आठवण करून देतो.आपल्याला काही प्रश्न असल्यास किंवा मदतीची आवश्यकता असल्यास, कृपया आमच्याशी संपर्क साधा!
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-24-2022
